我國現有本土確診病例和無癥狀感染者連續27天下降，但又有新的本土聚集性疫情發生，疫情防控形勢依然嚴峻復雜。

要以口岸地區防控為重點加強外防輸入，人、物、環境同防，堅決守住防線。

要提速處置聚集性疫情，及時查找、消除疫情風險點，應檢盡檢、應收盡收、應隔盡隔、應治盡治。

要完善常態化監測機制，省會和千萬級人口以上城市建立步行15分鐘核酸“采樣圈”，方便群眾就近就便進行核酸采樣。開展核酸定期檢測，重點行業和人群加大檢測頻次，提高早發現能力。

要健全完善分類救治體系，建立梯度收治和雙向轉診機制，提前規劃準備定點醫院、方艙醫院、集中隔離點等，避免醫療資源擠兌。

要努力在群眾基本醫療和生活不受影響情況下控制疫情，不擅自對低風險地區人員采取限制措施，不搞簡單化、一刀切。

要以老年人為重點，有序推進新冠病毒疫苗同源和序貫加強免疫接種。

我國最新疫情形勢如何？

近期，全國疫情整體呈現穩定下降態勢。近一周，全國每天新增本土感染者已降至1200例以下，波及范圍進一步縮小。當前，上海疫情繼續整體向好，新增報告感染人數持續下降，已連續8天每天新增低于1000例，但是防反彈壓力仍然較大，個別點位和社區風險仍有波動，疫情防控成果仍需進一步鞏固。北京聚集性疫情和零星散發病例交織，局部地區和重點人群仍有感染傳播風險。四川廣安鄰水疫情處于波動下降期，疫情傳播風險較前期有所降低。天津、吉林近期有聚集性疫情發生，需加快檢測和風險點位排查。河南、安徽、江西、遼寧等地疫情已得到有效遏制，疫情形勢趨于平穩。

當前，我國疫情形勢仍然較為嚴峻復雜，國家衛生健康委將繼續指導各地科學精準防控，堅定信心、堅定決心，完善防控體系，進一步優化防控措施，聚焦聚集性疫情處置，強化早期防控能力，健全完善分類救治體系，繼續推進疫苗接種等各項工作，努力以最小范圍、最短時間、最低代價控制住突發疫情，堅決筑牢疫情防控屏障。

海關如何進一步降低疫情輸入風險？

主要采取以下幾項措施：

一是繼續從嚴從緊抓好入境衛生檢疫。嚴格按規定對入境人員開展健康申明卡核驗、體溫監測、醫學巡查、采樣檢測和移交處置。認真做好對航空器、船舶等入境交通工具的登臨檢疫，嚴格監督實施入境客運航空器的終末消毒；嚴格落實陸路口岸衛生檢疫措施，支持地方推廣甩掛、接駁、吊裝等非接觸式貨物交接模式，對跨境列車和貨車司機、邊民等重點人員開展重點防控、精準檢疫；強化與地方相關部門的溝通協作，完善人員移交、信息通報、病例追溯等合作機制，確保入境人員全鏈條閉環管理。

二是強化新冠病毒變異株監測檢測工作。按照“四早”要求，密切監測境外疫情、病毒變異、重點國家和地區防控措施等最新情況，對新冠病毒新變異株流行國家和地區的入境人員、交通工具綜合研判，強化針對性的措施。同時，不斷提高實驗室檢測能力，加強對入境人員陽性樣本全基因組測序工作，發現新冠病毒變異株的情況及時通報相關部門。

三是持續做好“多病共防”。海關充分發揮全球疫情監測網的作用，密切關注全球疫情信息。近期，不明原因兒童急性重癥肝炎、黃熱病、霍亂等疫情在多國暴發，海關及時組織專家開展風險評估，發布公告、警示通報，部署全國海關在口岸加強入境衛生檢疫工作。同時，強化多部門聯防聯控，嚴防疫情輸入風險，防止疫情疊加。

四是從嚴就高做好口岸一線工作人員的安全防護。堅決落實國務院聯防聯控機制關于高風險崗位工作人員安全防護的各項要求，嚴格“崗前檢查、工作巡查、全程督查”的安全防護監督制度，對直接接觸入境人員、貨物的口岸檢疫人員，從嚴頂格做好個人安全防護，嚴格實施封閉管理，對海關一線工作人員動態保持加強免疫接種的全覆蓋。

下一步，海關總署將持續關注境外疫情發展趨勢，根據國務院聯防聯控機制的統一部署，動態優化完善口岸檢疫措施，強化聯防聯控，共同守護國門關口。

近期民航局就應對外防輸入做了哪些工作？

一是嚴格落實常態化疫情防控措施。按照民航疫情防控技術指南和《全國機場疫情防控工作方案》要求，民航各單位進一步科學合理劃定閉環管理范圍，加嚴閉環管理措施，做到國際國內航空器、機組、旅客、保障人員、設施設備、通道場所“六個完全分開”，區域不重疊、動線不交叉，確保物理隔離、完全封閉、獨立運行，把住外防輸入關口。

二是持續優化應急管理鏈條。組織實施應急防控專業培訓，細化不同場景下的應急響應措施，全面開展應急處置演練；根據地方政府統籌安排，指導機場建立完善的核酸檢測機制，切實提高機場區域的檢測預警能力，嚴防疫情通過航空途徑傳播擴散。

三是嚴格執行熔斷措施。2022年以來共實施熔斷312次，減少入境客運航班768班。經統計，自2020年6月熔斷政策實施以來，已累計執行熔斷727次，減少入境客運航班1679班，有效降低了境外病例輸入風險。

國家移民管理局在口岸邊境防控方面有哪些應對措施？

針對當前境外疫情形勢，進一步抓緊抓實抓細以下幾項防控措施：

一是實施空港口岸分區分類查驗。進一步精細劃分國際機場疫情防控風險區域，落實精準化防控要求，確保國際國內分流、客運貨運分流、旅客員工分流、入境出境分流，嚴防不同風險等級的人員混流，交叉造成感染。主動配合屬地嚴格落實入境人員閉環的轉運措施，嚴防脫環和破環。

二是實施水運口岸非接觸式監管。充分利用國家移民管理局政務服務平臺、行政許可網窗，實行國際航行船舶網上預檢、邊檢行政許可“非接觸”式辦理。推廣運用“中國邊檢登輪碼”，實現港口工作人員登離輪“非接觸”式的申報，健康碼、核酸檢測的結果、疫苗接種的信息自動的查驗。推動對國際國內的船舶共用的客貨碼頭實施分區管理，最大程度切斷病毒傳播的通道。

三是實施陸地口岸運輸的閉環管理。堅持陸地邊境口岸“客停貨通”，對入境的貨運車輛固定行駛路線、固定裝卸點位、固定人車分離措施，加強司乘人員管理和車體檢查，強化場所環境核酸檢測，嚴防疫情經過人、物、環境輸入傳播。

四是實施邊境地區的聯防聯控。充分發揮黨政軍警民合力強邊固防機制的作用，堅持推動邊境地區物理攔阻設施的建設，不斷加強邊境地區封控管理，強化與周邊國家、移民邊防部門的防疫抗疫的合作，聯合加強邊境巡邏管控，嚴防非法入境帶入疫情。深入開展了打擊妨害國（邊）境管理犯罪專項工作，嚴查嚴打非法越境、偷渡組織者、運送者，全力切斷疫情經非法渠道向境內的傳播。

建立步行15分鐘核酸“采樣圈”、布設眾多檢測點，成本是否過高？如此大規模、高投入地進行核酸檢測相關建設是否必要？

奧密克戎變異株的特點，導致一些早期感染者不易被發現但已具有很強傳染性。前期多地發生的奧密克戎聚集性疫情，被發現時事實上已經在社區傳播了一段時間，這樣就給整個防控工作帶來比較大的挑戰。因此，在疫情輸入風險比較高的地區開展常態化的核酸檢測工作，有利于提高疫情監測預警的靈敏性，織密織牢疫情監測網，更早發現潛在風險，落實好“四早”要求，同時也有利于實現應檢盡檢、愿檢盡檢要求，為老百姓提供更加便利、快捷的核酸檢測服務。

目前，國內有多個城市和地區都已經陸續探索實施常態化的核酸檢測工作。這些城市都是根據本地實際情況合理布局核酸采樣點，讓市民能夠就近就便進行核酸檢測，同時又不擠占醫療機構的核酸檢測服務。總的來講，這些實際工作和探索運行是穩定的，也取得了比較好的成效。特別是有些地方通過聯合采購核酸檢測試劑等耗材，進一步壓低了檢測成本，降低了檢測價格，促進了常態化檢測工作的有序開展。

在疫情防控中立足于“防”是成本最低的，只有立足于“防”，減少病例發生、減少波及范圍，才能使得人民群眾的生命健康得以維護，才能使得經濟社會發展在一個穩定環境下運行。

另外，我們了解到國務院有關部門也正在抓緊研究，進一步指導各地降低核酸檢測的成本和價格。常態化的核酸檢測，要根據當地的疫情防控的需求來決定，絕對不能一刀切。所以，并不是要求所有的城市都要建立15分鐘的核酸采樣圈，主要是集中在輸入風險較高的省會城市以及人口千萬級的城市。在頻次上也并非要求所有人群都要48小時檢測一次，具體的檢測頻次也是要當地根據疫情的發生發展情況和防控的需要來因時因勢確定。科學精準進行疫情防控工作，在核酸檢測工作中也同樣如此。

 轉自：健康延安